Attendez-vous à ce que la réparation de la climatisation sur les voitures plus récentes coûte plus cher, mais cela n'a pas à être fait chez le concessionnaire

Alors que le temps se réchauffe, j'ai vu de grosses estimations de réparation de climatisation et j'ai reçu un certain nombre de questions sur le réfrigérant le plus récent utilisé.

Actuellement, le monde automobile utilise un réfrigérant appelé R1234YF, qui remplace le R134A. Beaucoup d'entre vous se souviendront également du R12, qui a été progressivement supprimé à partir des années modèles 1994 et est lentement devenu plus difficile à trouver lorsque la production a été arrêtée. La même chose va se produire avec le R134A maintenant qu'il est interdit dans les années modèles 2021 et plus récentes. Bien qu'il soit encore disponible pour le moment, je suppose que dans quelques années, cela changera. De nombreux fabricants ont commencé à utiliser le nouveau réfrigérant dès 2015.

Une facture de réparation de climatisation d'un concessionnaire Honda avec une clause de non-responsabilité de ne pas apporter le véhicule à un atelier indépendant pour le service. Lou Trottier/The Globe and Mail

La photo ci-dessus provient d'une estimation récente d'un client de Honda. Le long paragraphe décrivant cette clause de non-responsabilité des concessionnaires Honda R1234YF a attiré l'attention du client et l'a inquiété concernant l'entretien de son véhicule en dehors du concessionnaire.

Tout d'abord, la clause de non-responsabilité utilise le mot Fréon qui est inapproprié. Fréon est un nom de marque, similaire à Kleenex. Le mot qu'ils devraient utiliser est réfrigérant.

Quoi qu'il en soit, ce qu'ils disent, c'est que si vous vous rendez dans un centre de réparation indépendant, ils peuvent contaminer votre véhicule. Ils suggèrent également que par la suite votre véhicule peut contaminer leur machine de station-service de climatisation. S'il est vrai que seul un petit nombre d'ateliers de réparation indépendants ont une machine de climatisation R1234YF de style plus récent, cette clause de non-responsabilité a peu de mérite. Pendant le processus d'entretien de votre véhicule plus récent, la plupart des machines plus récentes prélèveront un petit échantillon du réfrigérant du véhicule. L'échantillon est analysé en interne pour détecter des contaminants tels qu'un réfrigérant inapproprié. S'il détecte autre chose que R1234YF, il interrompt le service et l'opérateur doit recommencer le processus.

Je ne sais pas quel type de machine ils ont, mais sur la nôtre, l'étape d'échantillonnage ne peut pas être contournée. Ceci est fait pour protéger la machine contre la contamination. Ces nouvelles machines de climatisation sont plus sophistiquées que les anciennes stations-service R134A où les étapes d'entretien pouvaient être contournées facilement et la plupart n'avaient pas d'identifiant de réfrigérant intégré. Les machines plus anciennes pourraient être contaminées, d'où peut provenir ce concessionnaire Honda. Dans ce cas de R1234YF, je doute que cela se produise, étant donné que la machine devrait arrêter son cycle si elle détecte autre chose que R1234YF.

Soyez averti cependant, les nouvelles machines R1234YF prennent le double ou même le triple du temps de leur prédécesseur car les procédures ne peuvent pas être facilement contournées. Cela vous coûtera finalement plus cher. De plus, le coût de ce nouveau réfrigérant est presque le triple du prix par rapport au R134A sortant. Ce sont ces coûts élevés qui vont envoyer les consommateurs à la recherche d'alternatives. D'après ce que j'ai compris, le R134A peut être utilisé dans un véhicule R1234YF, mais c'est illégal. De plus, le processus d'introduction de R134A dans un véhicule R1234YF nécessiterait une certaine quantité de MacGyvering car les ports de charge sont différents, mais je sais que certains essaieront après une recherche rapide sur Internet. Cela endommagera-t-il votre voiture? Je ne sais pas.

Vous pouvez ouvrir le capot et rechercher l'autocollant d'identification de la climatisation, généralement situé sous le capot, qui vous indiquera le type de réfrigérant utilisé par votre véhicule. Si vous avez besoin d'un service de climatisation sur un véhicule R1234YF, assurez-vous de vous renseigner auprès de n'importe quel établissement indépendant pour vous assurer qu'il dispose de la machine réfrigérante la plus récente. Espérons que cela atténuera les inquiétudes concernant d'éventuelles charges de contamination.

Salut Lou,

Je conduis une Mazda CX-5 GT 2018 et je vis dans un climat qui n'a pas souvent besoin de climatisation. J'ai récemment traversé l'Ontario et le Québec lorsque les températures ont atteint environ 32 degrés Celsius et lorsque j'ai allumé la climatisation, cela a fonctionné, mais j'ai remarqué une forte odeur provenant des bouches d'aération. Deux semaines se sont écoulées et l'odeur est toujours assez présente. J'ai contacté mon concessionnaire et fixé un rendez-vous, mais je me demande si vous avez une idée de ce que nous pourrions envisager. Appréciez vraiment votre colonne.

Cordialement - David B.

Le climatiseur de votre véhicule a un évaporateur enfoui dans le tableau de bord à travers lequel l'air chaud de l'habitacle est acheminé. C'est ici que se produit l'échange de chaleur interne. L'air chaud entre, l'air refroidi sort. Cet évaporateur est entouré d'une isolation de type Styrofoam. C'est ici que se situe votre problème. La moisissure et le mildiou ont pénétré dans cet isolant et sont à l'origine des odeurs. La solution n'est pas si facile. La seule façon de garantir une solution consiste à retirer le tableau de bord et l'évaporateur de climatisation du véhicule et à remplacer l'isolation qui entoure l'évaporateur. C'est assez coûteux.

Alternativement, il existe de nombreux kits de service allant de simples aérosols à des kits plus complets utilisant des baguettes qui peuvent pénétrer plus profondément dans l'abîme qu'est votre tableau de bord pour fournir des produits chimiques qui, espérons-le, réduisent la moisissure et le mildiou. Gardez à l'esprit qu'aucune solution de pulvérisation ne supprimera définitivement la moisissure. Vous pouvez vous attendre à des résultats raisonnables pendant quelques années, mais cela revient généralement.

Lou Trottier est propriétaire-exploitant de All About Imports à Mississauga. Une question sur l'entretien et la réparation ? Envoyez un e-mail à [email protected], en plaçant "Lou's Garage" dans la ligne d'objet.

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