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20-08-1940 : Inondations

En septembre 1944, les habitants des péniches de la région de Richmond ont subi la colère de la nature alors que la rivière James gonflait après une tempête. Les bateaux étaient souvent fixés à des arbres ou à des pilotis, mais la montée des eaux de crue les mettait en danger.

En mars 1949, des crues sur Dock Street au centre-ville de Richmond ont suivi une brève inondation qui n'a causé aucun dommage. La rivière James a culminé à 13,1 pieds au cours de l'après-midi, mais a reculé de 5 pieds en quelques heures.

Cette image de juillet 1955 montre le bâtiment, dans les rues Madison et Grace à Richmond, qui se trouvait autrefois au centre-ville et abritait la première église presbytérienne. Achevé en 1853 sur le site actuel de l'ancien hôtel de ville, l'enveloppe extérieure du bâtiment a été déplacée à Madison et Grace au milieu des années 1880 pour faire place au bâtiment de la ville. En 1943, les Acca Shriners, qui avaient perdu la mosquée (aujourd'hui le théâtre Altria) pendant la Grande Dépression, ont acheté l'ancien bâtiment de l'église. Ils l'ont utilisé jusqu'au milieu des années 1950; le bâtiment a depuis été démoli.

En juillet 1942, Mme PM Edwards a dirigé un groupe de femmes vers un refuge lors d'un test de raid aérien de jour à Richmond. Elle a été parmi les premières femmes à servir de surveillantes auxiliaires lors d'un test.

En février 1944, un groupe de gardiens des raids aériens de Lakeside a roulé des bandages pour la Croix-Rouge à l'église Hatcher Memorial sur Dumbarton Road dans le comté d'Henrico. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la vue de femmes en salopette faisant ce qui était traditionnellement des emplois masculins était devenue familière. Et tandis que l'inverse était moins courant, le besoin des militaires en pansements chirurgicaux a incité ces hommes à aider à répondre à l'appel. Ils avaient également suivi des cours de secourisme.

En août 1946, les chefs des trois vols des scouts aériens du centre communautaire de Gamble's Hill ont reçu leurs bannières lors de la première revue du corps tenue à Gamble's Hill Park. C'était la seule troupe d'Air Scouts organisée à Richmond à cette époque; ils portaient l'uniforme réglementaire du National Air Scout. Sur la photo (de gauche à droite) se trouvaient le chef pilote Eddie Williams, la marraine Verna Walker, la marraine William Massie, la marraine Barbara Chandler, la marraine Everett Webb et la marraine Virginia Blackburn. Le centre communautaire a été financé par la Second Presbyterian Church.

En septembre 1945, un défilé du jour de la victoire alliée a été organisé par la population chinoise de Richmond et des résidents chinois en visite d'autres villes. Plusieurs chars colorés comme celui-ci, un groupe du Corps des Marines de Quantico, deux orchestres chinois, des costumes indigènes, des groupes de cadets du secondaire et des unités de soldats et de marins des camps voisins ont défilé le long de la route qui commençait à Boulevard et Monument Avenue.

En octobre 1942, le chapitre de Richmond de la Croix-Rouge américaine a emménagé dans son nouveau siège social dans la maison Hancock-Wirt-Caskie dans les rues Fifth et Main du centre-ville. Jeanne Begien (à gauche), Evelyn Bishop (à l'avant), Mme Roger F. Clapp (à l'arrière) et Mme Leland Jones (à l'arrière du camion) ont aidé à se déplacer.

Cette image de septembre 1942 montre les uniformes des services bénévoles de la Croix-Rouge américaine. De gauche à droite : Georgina Marracinia, uniforme extérieur ; Nancy Wortham, assistante du personnel ; Mme CF Bowles, dames grises ; Mme William Hall, aide-soignante ; Mme Livingstone, service à domicile ; Mme J. Scott Parrish Jr., cantine ; Mme Robert Cabell III, production, et Mme Collins Denny Jr., motor corps.

En avril et mai 1940, des volontaires de la branche du comté de Chesterfield du corps de production de la Croix-Rouge américaine ont consacré 314 heures de travail collectif à la fabrication de 40 robes, 12 pulls et 14 bannières pour la campagne de secours destinée à aider les Européens frappés par la guerre. Les bénévoles illustrés ici sont (de gauche à droite) Mme A. Baake, Mme WE Pearce, Mme JP Belcher, Mme WF Saunders, Mme HE Adams, Mme NH Cogbill et Mme HC Cline.

En septembre 1941, Elwyn Major (à gauche) et Virgie Gentry de Richmond pratiquaient le tir à l'arc, un sport qui suscitait de plus en plus d'intérêt chez les femmes.

Le 11 novembre 1942, les sergents cadets M. Cohen et JC Fuquay de l'école secondaire John Marshall ont joué des claquettes lors d'un service le jour de l'Armistice à l'église épiscopale St. Paul à Richmond. Ils se tenaient sous le drapeau de service de l'église : chaque étoile bleue représentait un membre de l'église qui était en service actif pendant la Seconde Guerre mondiale, et chaque étoile dorée représentait un membre de l'église perdu pendant la guerre. Les drapeaux de service étaient populaires auprès des familles, mais étaient parfois utilisés par les organisations et les communautés.

En février 1947, le garde-chasse local EJ Gorman se tenait au sommet d'un barrage dans l'une des neuf colonies de castors du comté de Chesterfield. À l'époque, deux douzaines de comtés avaient des colonies de castors, dans le but d'aider à restaurer le piégeage à fourrure en Virginie.

Cette image de juin 1942 montre le bâtiment de l'amitié belge et le clocher de la Virginia Union University à Richmond. Le bâtiment a servi de pavillon belge à l'Exposition universelle de 1939 à New York, mais comme la Belgique était sous occupation en temps de guerre après l'événement, il n'a pas pu être restitué au pays. La Belgique a offert le bâtiment à VUU - il a été remonté sur le campus à partir de 1941 et a abrité la bibliothèque universitaire pendant des décennies.

En février 1948, le chevalet vieux de 76 ans sur la rivière James que Southern Railway utilisait pour transporter le charbon et le fer entre l'usine Old Dominion Iron and Steel et Tredegar Co. était en train d'être enlevé. Un incendie de 1909 avait ravagé le pont et, en 1948, ses vestiges sur l'île étaient considérés comme un risque d'incendie bien au-delà de toute utilisation.

Cette image de juin 1946 montre le dépôt de train au Richmond Quartermaster Depot de l'armée à Bellwood dans le comté de Chesterfield. L'armée a acheté le terrain à la famille Bellwood en 1941 et a activé le poste l'année suivante. Il a été fortement utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale - plus de 800 wagons y passaient certains jours.

5-20-1948 : Le Bellwood Drive-In Theatre, en construction maintenant à quatre miles au sud des limites de la ville de Richmond, ouvrira le 27 mai ou vers cette date. La tour montrée sur la photo mesure 70 pieds de haut, servant de façade au théâtre et filtrer.

En mai 1942, Rawling Davenport conduisait un vélo à l'ancienne pour le programme Play Day organisé à Byrd Park à Richmond. L'événement a été parrainé par la ville et une agence de fonds communautaire pour encourager la participation aux sports.

En février 1942, un test de panne d'électricité pendant la Seconde Guerre mondiale - au cas où des avions ennemis survoleraient la ville - a assombri l'intérieur de nombreux bâtiments du centre-ville de Richmond. L'exercice d'une heure, qui couvrait la région de Richmond et de Tri-Cities, exigeait que les bâtiments et les résidences éteignent les lumières ou empêchent la lumière d'être vue de l'extérieur. Les bus, les ambulances et les véhicules personnels ont également été priés de ne pas circuler sur les routes.

En janvier 1947, un terrain de basket récemment rénové, ainsi qu'un éclairage amélioré et des sièges élargis, attendaient l'action au Blues Armory dans les rues Sixth et Marshall du centre-ville de Richmond. Le lendemain soir, l'Université de Richmond a accueilli le College of William & Mary. Le prix des billets était de 1 $ pour les adultes et de 60 cents pour les enfants de 12 ans et moins.

En août 1945, le danseur de claquettes Bill "Bojangles" Robinson a montré à sa femme, Elaine, la maison au 915 N. Third St. dans laquelle il est né. Robinson, qui a quitté Richmond à l'âge de 7 ans pour rejoindre un spectacle itinérant, voulait prendre une photo de la maison pour que ses amis du show business croient ses histoires sur ses humbles débuts.

Cette image de juin 1946 montre Berrier's Ice Cream, située au coin de la rue Moore et du boulevard de Scott's Addition à Richmond. Berrier's a ouvert une usine sur West Broad Street en 1930 - une publicité pour une journée portes ouvertes, avec des échantillons, a humblement vanté que ce n'est "pas une usine formidable, fournissant des milliers de gallons de crème glacée par jour... rien de prétentieux". Le magasin du boulevard, qui a depuis été démoli, servait des coupes glacées et des cônes, mais son objectif principal était la crème glacée à emporter et les blocs de glace.

En septembre 1948, les premiers élèves entrent à l'école Bowler. L'école, située dans les rues 26th et Leigh à Richmond, était auparavant la Springfield School, qui enseignait aux enfants blancs. Elle venait d'être convertie en école pour jeunes noirs, et plus de 700 étaient inscrits dès le premier jour. Il a été nommé en l'honneur de J. Andrew Bowler, le premier pasteur de l'église baptiste Mount Olivet et organisateur d'une école Church Hill pour enfants noirs dans les années 1880. Le bâtiment abrite aujourd'hui la communauté de retraités Bacon and Bowler.

En avril 1948, James Phillips Schultz a supervisé un jeu de mumble-the-peg joué par deux garçons au Richmond Home for Boys. Schultz, 81 ans, était le plus ancien élève de la maison. Pour célébrer le 102 anniversaire de l'institution, les diplômés, les familles et les enfants se sont réunis pour un programme d'après-midi qui comprenait de la musique, des jeux et de la danse pour les enfants.

En octobre 1959, Virginia Mann, femme au foyer de Richmond, a préparé une recette tirée de son livre de cuisine en braille. Mann savait cuisiner avant de perdre la vue en 1945. Son réajustement a donc inclus l'utilisation d'autres sens pour aider à préparer les repas de sa famille de cinq personnes. "Maintenant, cuisiner est une seconde nature, et je n'arrête pas d'y penser", a-t-elle déclaré.

Peut-être 1948 ou 1940. Maçons académiques - Le Dr Elwood B. Boone travaille sur une installation de fenêtre de sous-sol et AJ Miller (premier plan à droite), prépare le mortier pour une brique. Halsey T. Johnson (en long manteau) instructeur de la classe de maçonnerie Maggie L. Walker, vérifie les progrès d'un autre membre de la classe.

En juin 1947, les responsables de Richmond ont installé des panneaux d'avertissement près des limites de la ville sur West Broad Street pour limiter la vitesse, qui était à l'époque un problème de circulation majeur.

En mai 1946, un train de voyageurs quitte la gare de Broad Street à Richmond et se dirige vers Washington. À l'époque, une éventuelle grève du travail menaçait le service.

En octobre 1941, les bébés dormaient dans la pouponnière de Brookfield, située sur West Broad Street dans le comté d'Henrico. La maison pour mères célibataires a succédé à Spring Street Home dans la région d'Oregon Hill à Richmond, qui a été créée en 1874 par la Magdalen Association pour aider les femmes célibataires et leurs enfants. Dans les années 1930, l'exploitation a déménagé de Spring Street à Brookfield, puis à Brook Road à Henrico. La région de Brookfield a été réaménagée dans les années 1970 et était le site de l'hôtel Hyatt House.

En juin 1942, des ouvriers ont soulevé une voiture – temporairement – ​​de la carrière intermédiaire de Bryan Park. Il avait été volé quelques jours plus tôt, et une fois qu'il a été amené à la banque, la police du comté d'Henrico a confirmé qu'il n'y avait personne dedans. Mais à mi-hauteur de la berge, peu de temps après la prise de cette photo, la chaîne s'est cassée et la voiture est retombée dans la carrière - 32 pieds d'eau ont dû être pompés hors de la carrière avant que la voiture puisse être récupérée.

Cette image de septembre 1947 montre un avion de la Eastern Air Lines à Byrd Field. En 1947, la ville de Richmond a mené des négociations avec la War Assets Administration pour le retour de l'aéroport, qui avait été transformé en Richmond Army Air Base pendant la Seconde Guerre mondiale. Lorsque le champ a été restitué à la ville, il faisait plus de 850 acres de plus que lorsque le gouvernement fédéral l'a repris.

Le 25 mai 1946, un train s'est arrêté à la gare de Main Street à Richmond. Cet après-midi a marqué la fin d'une grève paralysante de deux jours des chemins de fer nationaux, qui avait bloqué des passagers et des marchandises - les entreprises locales ont pu acheter certains des aliments périssables ainsi que des poissons tropicaux. Le président Harry Truman avait menacé de prendre le contrôle des installations ferroviaires par l'armée si les syndicats de cheminots et d'ingénieurs en grève ne retournaient pas au travail.

En décembre 1941, des soldats de Camp Lee dans le comté de Prince George ont été positionnés à l'extrémité sud de l'ancien pont Lee à Richmond quelques jours seulement après l'attaque japonaise sur Pearl Harbor qui a entraîné les États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale. Le 22 décembre, le Times-Dispatch rapportait qu'une "compagnie antichar entièrement armée du 111e régiment de l'armée américaine était arrivée" au milieu de la nuit et était "de garde 24 heures sur 24 aux points vitaux de Richmond". "

En décembre 1940, des casernes pour 1 million de soldats étaient construites rapidement au Camp Lee près de Petersburg et dans d'autres bases à travers le pays - la loi sur l'entraînement et le service sélectifs avait été promulguée en septembre dans le cadre des préparatifs de la Seconde Guerre mondiale. Dans certaines installations, les structures montaient au rythme d'une toutes les 54 minutes.

En septembre 1941, au milieu d'une pénurie d'essence à l'échelle nationale, Harry J. Donati (à gauche) et Joseph G. Robben ont conduit leur calèche sur la 25e rue à Church Hill à Richmond.

En septembre 1944, les Carter - Anita, June et leur mère, Maybelle - se réunissent pour une chanson tandis que la fille aînée, Helen, les accompagne à l'accordéon.

En juin 1947, des camions ont bloqué Cary Street dans le quartier des produits de gros pendant que les voitures particulières attendaient de passer. Le Times-Dispatch a publié une série analysant les problèmes de circulation de Richmond tels que celui-ci et examinant une autoroute proposée. Sur la base d'une enquête réalisée par l'Automotive Safety Foundation, la série a indiqué que l'infrastructure actuelle ne pouvait pas gérer l'augmentation prévue du trafic, et la construction de l'autoroute a été recommandée.

En décembre 1941, Billie MacIntire, une professionnelle de la patinoire à roulettes Cavalier Arena, pose pour une photo afin de promouvoir sa prochaine démonstration d'une nouvelle routine. L'arène, qui a ouvert ses portes en juin 1941, se trouvait sur MacTavish Avenue et West Marshall Street dans le West End de Richmond. Il a organisé des expositions de patinage les vendredis et samedis soirs.

En juillet 1947, "Le Soldat", comme beaucoup de gens appelaient le patient de l'hôpital Central State près de Petersburg, était assis devant une guérite qu'il avait construite sur le terrain. L'hôpital psychiatrique date de 1869, lorsqu'un ancien établissement confédéré connu sous le nom de Howard's Grove Hospital a été désigné comme établissement de santé mentale pour les Afro-Américains.

Cette photo de janvier 1946 montre le bureau de poste de la gare centrale sur Second Street au centre-ville de Richmond, dont la taille a augmenté d'un tiers après une rénovation plusieurs mois plus tôt.

En octobre 1947, alors que les habitants de Richmond rentraient du travail, les élèves du lycée Thomas Jefferson ont distribué de la littérature pour la Jeune Chambre de commerce promouvant le passage à un type de gouvernement municipal de type conseil-gestionnaire. Lors du vote du mois suivant, la question a généré un taux de participation plus élevé que l'élection présidentielle de 1944 et la nouvelle charte a été approuvée à une écrasante majorité.

En mars 1946, le voyage du chef de guerre britannique Winston Churchill en Amérique comprenait une allocution à l'Assemblée générale. Il a fait signe à une foule qui attendait sous la pluie de le voir alors que son cortège passait par Capitol Square à Richmond.

Le 8 mars 1946, lors d'un voyage en Amérique, le chef de guerre britannique Winston Churchill s'est adressé à une session conjointe de l'Assemblée générale de Virginie dans le hall de la Chambre des délégués. Il était flanqué du maréchal Henry Maitland Wilson (à gauche) et du général Dwight D. Eisenhower. En arrière-plan (de gauche à droite) se trouvent le gouverneur William M. Tuck, le président de la Chambre Thomas B. Stanley et le lieutenant-gouverneur Lewis "Pat" Collins II.

Cette image d'août 1941 montre une femme travaillant dans une fabrique de tabac. Une histoire d'accompagnement a décrit la croissance des femmes de Virginie dans la population active. D'après les données du recensement de 1930, plus de 6 000 femmes travaillaient dans des usines de tabac, la sixième source d'emploi pour les femmes.

En juin 1941, la Police Benevolent Association a présenté son sixième spectacle annuel de boxe au City Stadium, avec Jimmy Webb, Johnny "Bandit" Romero, Georgie Abrams et Joey Spangler de Richmond. Une foule de plus de 10 000 personnes a regardé Webb assommer Romero au troisième tour, et Abrams a remporté une décision sur Spangler. Les billets coûtaient 1 $ pour l'admission générale, 2 $ pour les billets réservés et 3 $ pour le ringside.

En novembre 1946, des fans féminines portant le rouge et blanc du lycée Thomas Jefferson faisaient partie d'une foule de 17 000 personnes qui ont vu Teejay battre John Marshall High 6-0 lors de la Prep Classic au City Stadium de Richmond. John Marshall a atteint la ligne d'un pied de Teejay à la dernière minute de jeu mais n'a pas pu marquer.

En mars 1941, la critique de cinéma RTD Edith Lindeman se rendit à Hollywood, où interviewa l'acteur Clark Gable - il se préparait à jouer dans le film MGM " They Met in Bombay " avec Rosalind Russell . Lindeman, qui dans un article de 1973 a rappelé comment Hollywood inviterait les écrivains sur la côte ouest, a décrit Gable comme terre-à-terre et facile à qui parler.

En octobre 1927, John Lewis Fink, 77 ans, le plus jeune soldat de la maison des soldats confédérés du camp Robert E. Lee, et Sidney Jennings Robertson, 79 ans, le plus jeune suivant, ont joué aux dames sous les yeux de leurs collègues résidents EG Tyler et PS Childress. L'établissement, au coin de Grove Avenue et du boulevard à Richmond, a fermé après le décès du dernier résident en 1941.

En novembre 1949, Mme James Hicks du comté de James City et sa fille, Willie Mae, ont fabriqué un paillasson en cosse de maïs à la maison. Une tresse d'environ 5 mètres était nécessaire pour fabriquer le tapis. Hicks pourrait gagner environ 200 en un an.

En novembre 1948, la circulation a traversé l'intersection de l'avenue Cowardin et de la rue Hull à South Richmond. La ville prévoyait plusieurs améliorations de la sécurité des piétons à l'intersection achalandée, notamment des passages pour piétons peints, une nouvelle signalisation et une clôture le long de Hull.

En juin 1948, quatre adolescents ont joué à un jeu de société au Cowardin Avenue Christian Recreation Centre à Richmond.

Cette image de juillet 1947 montre la nouvelle usine Curles Neck Dairy au 1600 Roseneath Road à Richmond. Le bâtiment, qui a coûté plus de 200 000 $, a donné à la laiterie de 13 ans des caractéristiques modernes, notamment une salle de rafraîchissement pouvant accueillir jusqu'à 50 personnes, des installations de fabrication de crème glacée et un service en bordure de rue. Le bâtiment abrite aujourd'hui le restaurant Dairy Bar.

En avril 1940, une foule estimée à 8 000 personnes est venue de tout l'État pour regarder les courses Deep Run à Curles Neck Farm dans le comté d'Henrico. Escape 3d a remporté la Deep Run Cup, l'événement vedette. Un groupe de stars de cinéma et de dignitaires, dont Cary Grant, s'est avéré regarder tout en prenant une pause du tournage de "The Howards of Virginia" à Colonial Williamsburg. Une partie de la grande foule, estimée à 8 000 spectateurs, est représentée ci-dessus. La photo montre la section réservée aux membres juste à droite de la tribune. Cet événement a eu lieu à Curles Neck Farm.

En septembre 1940, le vapeur britannique de près de 4 500 tonnes Markland fut le premier navire à accoster au nouveau terminal en eau profonde de Richmond sur la rivière James. Le navire a apporté une cargaison de 1 000 tonnes de papier journal de la Nouvelle-Écosse pour le Times-Dispatch and News Leader.

En décembre 1941, le train Defence Special No. 1 s'arrêta à Richmond à Broad Street Station. Près de 800 fabricants locaux ont reçu des billets pour visiter le train de huit voitures, qui contenait une gamme d'échantillons d'équipement que le gouvernement avait besoin d'entrepreneurs pour construire pour l'effort de guerre - tels que des fusils, des pièces d'avion et de navire, du matériel hospitalier de campagne, des chaises, des scies et raccords de tuyauterie. Le personnel du train a interviewé et guidé les fabricants qualifiés tout au long du processus pour devenir un entrepreneur.

Cette image d'octobre 1946 montre du papier kraft épais, fabriqué à partir de pâte de bois, qui était transformé en gobelets dans une usine de Richmond. La majorité des usines de pâtes et papiers de Virginie fabriquaient ce type de papier, qui était utilisé pour fabriquer d'autres produits. Les usines maximisaient leur production après que l'ère de la guerre ait développé de nouveaux produits en papier populaires.

En mai 1954, Scoop a reniflé l'allée des aliments pour animaux de compagnie dans une épicerie du West End de Richmond. Le magasin proposait une large sélection d'aliments pour animaux de compagnie, un concept relativement nouveau pour l'époque. L'article d'accompagnement disait: "Apparemment, le temps où Fido prenait les restes de la table et les aimait était révolu."

En décembre 1947, TE Burton Jr. a diagnostiqué un patient dans son hôpital de poupées sur Forest Hill Avenue à Richmond. Burton, un employé du département des autoroutes de l'État, était chirurgien en chef à temps partiel à l'hôpital de poupées qu'il dirigeait hors de chez lui. Il s'est lancé dans le commerce de réparation lorsque ses deux jeunes filles ont reçu en cadeau des poupées en porcelaine désuètes qui avaient cruellement besoin de travail. Burton traitait en moyenne environ 10 patients par semaine, avec une saison chargée autour des vacances.

En mai 1942, les actrices-chanteuses Dorothy Lamour (au centre), Patsy Garrett (à gauche) et l'acteur Bert Lytell (à droite) ont visité Richmond dans le cadre d'un rassemblement pour stimuler les ventes d'obligations de guerre et de timbres. Ils se tenaient sous un panneau "Bienvenue à Richmond" et étaient flanqués de Malcolm Bridges (à gauche), le secrétaire exécutif de la Chambre de commerce de Richmond, et de Ship Ahoy Girls Jetsy Parker et Dorothy Schoemer. Le rassemblement a attiré une foule de plus de 5 000 personnes.

En avril 1942, environ 26 000 hommes de Richmond âgés de 45 à 64 ans ont participé au quatrième enregistrement du service sélectif du pays. Ces hommes s'inscrivaient à l'école Ginter Park. Les hommes de cette tranche d'âge n'étaient pas soumis au service militaire à cette époque, mais on leur demandait des compétences particulières pour déterminer comment ils pouvaient au mieux contribuer à l'effort de guerre.

En mai 1946, l'avenir de la conscription militaire était en question et David Burruss, 19 ans, de Norfolk, a attiré beaucoup d'attention lorsqu'il a été considéré comme le dernier homme sélectionné à la station d'induction des forces armées de Richmond. Il faisait partie d'une douzaine d'intronisés qui se sont ensuite rendus à Fort Meade dans le Maryland. (La loi sur le service sélectif en temps de guerre a cependant été étendue.)

En novembre 1948, le lieutenant de l'armée Charles D. Smith Jr. a fait prêter serment au premier groupe de conscrits d'après-guerre traités à la station d'induction de Richmond dans les rues First et Broad. Plusieurs des hommes ont été immédiatement envoyés au Camp Pickett à Blackstone.

En décembre 1944, les employés de l'usine Spruance de DuPont dans le comté de Chesterfield ont travaillé pour trouver un logement et un moyen de transport pour les travailleurs de l'entreprise. Pendant la guerre, les femmes - Mary B. Traylor (de gauche à droite), Bella C. Hill et Pearl R. Kessler - ont aidé les nouveaux employés à s'adapter à leur travail.

En mars 1946, les enfants de l'école Elba de Richmond se sont rendus à la bibliothèque pour obtenir des livres pendant que leurs plats de déjeuner étaient lavés par la directrice Ethel T. Overby (deuxième à droite) et l'enseignante du centre de jour Estelle H. Clark. Ouverte en 1880 dans un quartier blanc, l'école de West Marshall Street a été désignée pour les étudiants noirs en 1927. En 1939, l'école a été recommandée pour abandon en raison de son mauvais état et du manque d'installations, comme une cafétéria. Il a été utilisé jusqu'en 1955 et a ensuite été démoli.

Cette image de septembre 1942 montre les toilettes extérieures de l'école Elba à Richmond. Ouverte en 1880 dans un quartier blanc, l'école de West Marshall Street a été désignée pour les étudiants noirs en 1927. En 1939, l'école a été recommandée pour abandon en raison de son mauvais état et d'un manque d'installations, telles que des toilettes intérieures adéquates. Il a été utilisé jusqu'en 1955 et a ensuite été démoli.

En juin 1943, un dirigeant d'Atlantic Life Insurance Co. a affiché une pancarte dans les ascenseurs de l'immeuble de bureaux des rues Main et Sixth au centre-ville de Richmond. Le signe, qui demandait aux hommes de garder leur chapeau, défiait la tradition - en présence de femmes, les hommes enlevaient habituellement leur chapeau et le tenaient contre leur poitrine. L'exécutif a estimé que la nouvelle politique accélérerait le service d'ascenseur et permettrait plus d'espace.

Em Bowles Locker et Frank McCarthy lors d'une célébration après la première de "Autant en emporte le vent" au Loew's Theatre de Richmond le 2 février 1940. McCarthy était un ami d'enfance qui est devenu un assistant de guerre du général George Marshall et plus tard un producteur de films à Hollywood, produisant "Patton" entre autres projets.

20/01/1942 : Mme Price regarde pendant que Lucille, la cuisinière du manoir, mélange quelque chose de spécial dans la cuisine, qui a été entièrement rénovée sous l'administration Price.

En novembre 1949, le fermier de l'est du comté d'Henrico, JB Alvis, a conduit son tracteur à travers 70 acres de soja. La machine coupa et battit les haricots, et avec l'aide du garçon à l'arrière du tracteur, Alvis les ensacha. Selon un article d'accompagnement, les agriculteurs de Virginie ont produit 1,75 million de boisseaux de soja l'année précédente, ce qui leur a rapporté 4,1 millions de dollars.

En janvier 1943, William H. Haskins a regardé ce qui restait de sa salle de quilles Health Center Inc. à Hermitage Road et Meadow Street à Richmond après un incendie. Le bâtiment en brique tentaculaire, qui a ouvert ses portes en 1928 et abritait 36 ​​voies, a été totalement détruit.

02/03/1948 (ligne de coupe) : la foule aux heures de pointe regarde la fumée couler du bâtiment au 14e et principal pendant un incendie. Le trafic a été bloqué une heure par un incendie à trois alarmes à Casket Company tard hier.

Cette image de juin 1941 montre l'intérieur de la First and Merchants National Bank of Richmond, située sur les rues Ninth et Main au centre-ville. La banque était en train d'ajouter les premières fenêtres de guichets automatiques qui permettraient aux clients de se rendre au volant pour le service du côté de la huitième rue du bâtiment. La banque espérait que le système réduirait les problèmes de stationnement au centre-ville et accélérerait le service pour les clients.

En août 1948, David Singleton a pêché sous le déversoir du lac Birchin dans le comté de Nottoway. Le soldat de Durham, en Caroline du Nord, a finalement été récompensé par une prise d'un poisson-chat de 4 livres.

En mai 1948, des inondations causées par de fortes pluies dans la région de Windsor Shades du comté de New Kent ont emporté un lit de chemin de fer Chesapeake & Ohio, laissant des rails non soutenus enjambant un gouffre. La US Route 60 inondée est au premier plan. Pas moins de 8 pieds d'eau ont été signalés sur la route 60 dans la région.

Cette image de janvier 1946 montre Forest Lodge, achevée au début des années 1880 par l'éclaireur de l'armée confédérée John Cussons. L'hôtel de villégiature de six étages s'étendait sur 1 000 acres à Glen Allen sur Mountain Road et comptait plus de 100 chambres. Ce n'est jamais devenu le succès que Cussons envisageait, et après avoir changé de mains et d'objectifs à plusieurs reprises, il a été rasé en 1992. La coupole a été sauvée et peut être vue à Mountain Road et Old Washington Highway.

En avril 1941, la piste de danse était pleine au Service Club nouvellement ouvert au Camp Lee dans le comté de Prince George. La danse a lancé une série qui devait se dérouler trois fois par semaine, avec un bataillon différent invité chaque soir. Environ 500 militaires et 125 filles ont assisté à cette première danse.

En août 1945, la journaliste de Richmond News Leader, Irene Stickler, a fait lire sa paume par une diseuse de bonne aventure au bureau du journal. Pour une histoire, Stickler a fait raconter sa fortune par six médiums de la région et a comparé leurs interprétations de son passé, de son présent et de son avenir.

En août 1948, Samuel et William Gladden ont cherché à se soulager des températures record dans la fontaine d'abreuvement des chevaux des rues Broad et Adams au centre-ville de Richmond. La fontaine a ensuite été déplacée et se trouve toujours au triangle de Jackson Ward où Chamberlayne Parkway rencontre les rues Adams et Leigh.

Le 9 décembre 1947, le Freedom Train s'est arrêté à Richmond à Allen Avenue et West Broad Street. Les gens ont attendu dans des files d'attente pour visiter des expositions d'artefacts historiques qui comprenaient la Constitution originale, la Déclaration d'indépendance, la Doctrine Truman et la Déclaration des droits. Le Freedom Train, qui a parcouru le pays entre 1947 et 1949, a été le premier train à visiter chacun des 48 États (l'Alaska et Hawaï n'avaient pas encore obtenu le statut d'État). Les Virginiens en file d'attente attendent leur tour pour visiter les expositions à bord du Freedom Train sur Allen Avenue et Broad Street.

En février 1949, un wagon couvert du "Merci Train" français, chargé de cadeaux pour les Virginiens, arrive à Richmond. Les cadeaux - y compris des poupées, de la dentelle, des meubles anciens, des livres, des statues et des peintures - étaient une expression de remerciement pour le "train de l'amitié" américain, qui a distribué de la nourriture aux Européens dans le besoin en 1947. Les habitants de Richmond ont rempli deux des 12 wagons de fournitures envoyés par Virginie. Après des cérémonies au Capitole de l'État, le wagon couvert français a passé une semaine en exposition au centre-ville.

En juillet 1943, les pénuries d'essence incitèrent la campagne Retailers for Victory à organiser le premier « défilé sans gaz » de Richmond pour promouvoir la vente de timbres de guerre, qui financeraient la construction du porte-avions Shangri-La. L'événement comportait toutes sortes de moyens de transport non alimentés au gaz : le gouverneur Colgate Darden montait dans une charrette à bœufs et un chariot à chèvre (au centre à droite) transportait le maire Gordon Ambler le long du parcours du défilé de Monroe Park à la place du Capitole.

En juillet 1941, des enfants ont emmené une charrette artisanale faire un tour le long de North 19th Street à Richmond. Ils ont construit le jouet dans l'esprit des "dimanche sans gaz", un moyen de conserver les ressources dans le cadre d'une campagne de défense nationale avant l'entrée des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale. Le chariot a été fabriqué à partir d'une caisse orange, de vieilles roues de landau et de bois de rebut.

En septembre 1945, le son de la cloche a convoqué les élèves à l'école George Wythe de Richmond le premier jour de classe.

En juin 1948, Mme CN Carter a fait sensation au 11e trou du Glenwood Country Club dans le comté d'Henrico alors qu'elle sortait d'un ruisseau. Carter jouait en quart de finale au championnat de golf féminin de la ville.

En juin 1943, les élèves de l'école Grace Arents célèbrent la fin de l'année scolaire. L'école Oregon Hill, qui a ouvert ses portes en 1911, a honoré la philanthrope pour son don du terrain et 5 000 $ pour le bâtiment. Après des décennies en tant qu'école primaire et plus tard une école d'éducation spéciale, le bâtiment abrite Open High School depuis 1989.

26/06/1942 : 6th et Grace Streets vers l'ouest à 17h30.

En juillet 1949, les acheteurs se sont glissés dans les portes ou sous les auvents de Grace Street entre les quatrième et cinquième rues du centre-ville de Richmond. La chaleur estivale a laissé le bloc inhabituellement calme pour un samedi après-midi.

11-9-1944 : Le trottoir de Grace Street est débarrassé de la « neige noire » d'aujourd'hui. Suie et crasse. La pollution de l'air.

En septembre 1946, une foule s'est rassemblée devant une épicerie de Richmond un jour où des articles difficiles à obtenir étaient disponibles. En raison du rationnement et des pénuries pendant la Seconde Guerre mondiale, les stocks des magasins ont diminué et diminué pendant un certain temps après la stabilisation de l'économie.

En mars 1942, des membres du Henrico Red Cross Motor Corps ont participé à un exercice d'essai en uniforme. Les femmes avaient suivi des cours de secourisme de base et avancé, de mécanique automobile et de conduite en panne d'électricité. Le corps automobile a été créé par la Croix-Rouge américaine en 1917 pendant la Première Guerre mondiale pour transporter les soldats blessés vers les hôpitaux locaux et livrer des fournitures.

Cette image de décembre 1951 montre le service d'incendie volontaire de Highland Springs. L'unité a été organisée en juillet 1941 avec 45 volontaires et un camion de pompiers de 6 000 $. L'unité a déménagé dans ce bâtiment sur Nine Mile Road en 1947. À l'extrême gauche se trouve le chef des pompiers Percy L. Burnett.

Cette image de septembre 1942 montre la maison Holden Rhodes, également connue sous le nom de l'ancienne maison de pierre, située à Forest Hill Park à South Richmond. La maison, du nom du célèbre avocat et homme d'affaires qui l'a construite, date d'environ 1840 et était faite de granit provenant des carrières du domaine d'origine. Il a été remodelé dans les années 1930 et a abrité pendant un certain temps une bibliothèque. La maison, qui est inscrite au registre national des lieux historiques, sert désormais de lieu d'événement.

31/10/1948 (ligne de coupe) :Des sportifs de Virginie et des États environnants ont amené leurs meilleurs chiens lundi dernier à Baskerville, près de South Hill, pour les vingt-sixièmes essais annuels sur le terrain de la Virginia Fox Hunters Association.

En janvier 1943, des ouvriers de la Virginia Electric and Power Company ont réparé les dommages causés par le grésil et la glace à Brook Road et Westwood Avenue.

En janvier 1948, la glace et la neige ont créé une scène hivernale féerique sur la rivière James à Richmond. Des températures inférieures au point de congélation avaient refroidi les États de l'Est et du Midwest et entraîné une pénurie de mazout.

En septembre 1944, les employés de la ville de Richmond se préparèrent à la hâte à une inondation de la rivière James en remplissant et en chargeant des sacs de sable. Le James a finalement atteint 24,2 pieds dans la ville après de fortes pluies dans tout le bassin versant de la rivière.

En février 1947, un complexe d'appartements de 18 unités dans le bloc 2700 de Kensington Avenue à Richmond était en voie d'achèvement.

En décembre 1945, l'avocat de Richmond, Robert R. Merhige Jr., travailla avec sa secrétaire, Mme Robert Wagner, pour effectuer l'inventaire d'une blanchisserie de North Addison Street pour laquelle il avait été nommé séquestre. Merhige, qui avait récemment été démis de ses fonctions de l'armée de l'air, est devenu plus tard juge fédéral en Virginie.

En août 1941, une femme a démontré sur une autre comment utiliser un crayon à sourcils pour dessiner une couture sur la jambe, ce qui donnerait l'apparence d'un bas en nylon. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le nylon était rationné pour l'effort de guerre et la bonneterie avait pratiquement disparu des magasins. Les soi-disant "bas liquides" donnaient l'apparence d'une bonneterie - la jambe était recouverte d'un maquillage de couleur nude, puis une ligne était tracée.

Cette image d'avril 1946 montre des membres du Girl Reserve Club de l'école secondaire Maggie Walker à Richmond. Les activités du club comprenaient le théâtre, le tricot, la peinture sur verre, la broderie et la couture. De gauche étaient Laura Belle Manning, Marie Spurlock, Eloise Taylor et Gladys Claxton.

En mai 1948, Eldridge E. Scales de l'école secondaire Maggie Walker a dirigé une répétition d'orchestre à l'école primaire pour le festival annuel de musique de printemps des écoles publiques de Richmond, "One World Through Music". Le festival, qui se tenait auparavant dans la mosquée, a été reporté à deux reprises car le mauvais temps menaçait le nouvel emplacement du City Stadium. Malgré les retards, environ 8 000 personnes ont assisté au spectacle.

En décembre 1945, le département des autoroutes de Virginie a lancé son tout nouvel équipement sur la route 1 des États-Unis entre Richmond et Ashland. L'aimant routier, se déplaçant à environ 15 mph, a ramassé des clous, des pointes, des punaises et d'autres objets métalliques sur les routes qui pourraient conduire à des crevaisons.

En juin 1949, Carl A. Throckmorton (à gauche) a montré au maître de poste de Richmond Fergus McRee l'une des 100 nouvelles boîtes aux lettres qui seraient installées aux coins des rues de la ville. Les ajouts porteraient le nombre total de réceptacles à environ 680, ce qui signifie qu'aucun habitant de la ville n'aurait à parcourir plus de trois pâtés de maisons pour déposer une lettre.

En mars 1942, les habitants de la région de Lakeside ont démonté leurs boîtes aux lettres de livraison gratuite en milieu rural, qui avaient cédé la place à de nouvelles boîtes métalliques plus petites sur les porches. La livraison de Richmond commencerait à la suite de l'annexion, dans laquelle la ville a ajouté des parties des comtés d'Henrico et de Chesterfield (environ 16 miles carrés couvrant 22 000 habitants).

30/12/1943 : Morton Marks 1217 E Main St. Le bloc à gauche se situe entre 13 et 14 sur East Main St et regarde vers l'est sur Main. Feu.

Cette image de février 1946 montre la circulation le long de la rue Main au centre-ville. Ce mois-là, un consultant new-yorkais sélectionné par la Chambre de commerce de Richmond a formulé une série de recommandations pour améliorer le transport en commun local, notamment en interdisant le stationnement le long de la rue Main aux heures de pointe. Comme illustré ici, lorsque les voitures étaient garées le long du trottoir, les conducteurs devaient rester derrière la surabondance de tramways car il n'y avait pas de place pour passer.

Cette image de juin 1947 montre le bâtiment Virginia Fire & Marine Insurance Co. au 1015, rue Main, au centre-ville. L'entreprise était à cet endroit entre 1861 et 1953, bien que le premier bâtiment ait brûlé avec le reste de Richmond en 1865. En 1869, la structure actuelle, également connue sous le nom de Branch Building, était achevée. Il est inscrit au registre national des lieux historiques et est considéré comme l'un des plus beaux bâtiments à façade de fer de Richmond.

En mai 1947, la tour Main Street Station de Richmond manquait toujours de ses horloges, qui ont été retirées pendant la Seconde Guerre mondiale car il était difficile de trouver des pièces de rechange. À l'époque, la Chesapeake & Ohio Railway recevait une estimation des coûts pour restaurer les horloges.

En avril 1941, le pont Mayo au centre-ville de Richmond a subi un projet de repavage de deux mois. Les péages sur le pont Lee ont été levés pour les voitures avec des plaques d'immatriculation municipales afin d'atténuer les désagréments pendant les travaux. Le pont Mayo, également connu sous le nom de pont de la 14e rue, est l'endroit où la structure d'origine reliait Richmond et Manchester à la fin des années 1700. TONIFICATION TERMINÉE -- Le repavage commence sur le pont Mayo. Cette photo montre des ouvriers repavant le pont Mayo. Le trafic en direction du sud peut être vu sur toute la durée. La circulation en direction du nord a été interrompue pendant les réparations. Pont de la quatorzième rue.

Le 23 avril 1946, les amateurs de pêche sont venus profiter du soleil radieux sur le pont Mayo au centre-ville de Richmond. Les températures élevées correspondaient au record de 90 degrés de 1925.

Cette image de novembre 1941 montre la statue "Three Bears" nouvellement installée devant le Medical College of Virginia Hospital au coin des rues 12th et Broad à Richmond. La célèbre sculptrice Anna Hyatt Huntington a créé l'œuvre, qu'elle et son mari, Archer Milton Huntington, ont fait don au collège. Les ours sont un symbole de guérison dans la culture amérindienne. Des décennies plus tard, la statue a été déplacée à l'intérieur pour la protéger.

En mai 1946, un jeune Randy Morris regarda par-dessus un camion de pastèques, qui était en route pour être vendu au 17th Street Farmers 'Market au centre-ville de Richmond.

En mai 1946, les Richmond Grays historiques ont défilé dans un défilé du Memorial Day en route vers le cimetière Hollywood à Richmond. L'unité a été organisée en 1844 et a servi le plus célèbre pendant la guerre civile ; son histoire est incorporée dans le 276e bataillon du génie de la garde nationale de Virginie.

En octobre 1942, Richmond fut le site du plus grand défilé militaire de Virginie depuis le début de la Seconde Guerre mondiale, avec plus de 6 000 hommes et femmes en uniforme marchant le long de Monument Avenue et des rues Franklin, Belvidere et Broad. Le défilé a été organisé dans le cadre de la volonté nationale d'assurer l'enrôlement volontaire des jeunes de 18 et 19 ans dans l'effort de guerre.

En avril 1947, Ed Brooking, le propriétaire de 68 ans du Cedar Point Grist Mill dans le comté de Goochland, a chargé du maïs dans un entonnoir pour être broyé par les meules. Alors que sa machine était vieille et nécessitait souvent un entretien, Brooking ne jurait que par la méthode du maïs moulu sur pierre.

En mars 1942, Robert Price se tenait à côté d'un cheval et d'un chariot qu'il conduirait bientôt pour le grand magasin Miller & Rhoads à Richmond. Alors que le gouvernement appelait à la conservation des pneus alors que des pénuries se profilaient pendant la Seconde Guerre mondiale, Miller & Rhoads et Thalhimers se sont tournés vers leur passé pour trouver d'autres moyens de livrer leurs achats aux clients, comme c'était leur coutume à l'époque.

En avril 1942, Mme Tazewell Perrow a servi de la soupe aux enfants de l'école Bon Air de la première cantine mobile du comté de Chesterfield. La cantine a également servi un test de "souper en cas de catastrophe" à la Bon Air Community House plus tard cette semaine-là. La cuisine mobile servirait à nourrir les civils en cas de catastrophe impliquant plus de cinq familles.

En janvier 1943, Mme J. Scott Parrish Jr., Gordon Sheain et Joe Brown ont examiné une cuisine mobile qui faisait partie du Red Cross Canteen Corps à Richmond. Les membres de la Croix-Rouge utilisaient les cantines pour nourrir les soldats ; ils ont pratiqué en nourrissant de grands groupes dans les églises, les parcs et les événements de la région de Richmond. La cantine de 1 795 $ a été rendue possible grâce au produit d'une collecte de ferraille de la ville dirigée par Sheain et aux dons des auditeurs WRVA du programme "Okay America" ​​de Brown. Parrish a dirigé le comité de la cantine de la Croix-Rouge.

En octobre 1947, la police de Richmond a examiné la question du stationnement des voitures à côté des terre-pleins herbeux de Monument Avenue. La ville n'a pas voulu gâcher la beauté de l'avenue avec des panneaux, même si le stationnement n'était pas autorisé. Alors que la police a strictement verbalisé les contrevenants en semaine, des exceptions ont été faites pour les fidèles le dimanche matin.

Cette image de novembre 1940 montre l'intérieur récemment rénové de l'église méthodiste Monument à Richmond. La nouvelle chaire avait une peinture murale représentant «l'Ascension du Christ», qui était l'œuvre de Reinhold Fobian, un artiste danois de New York, et de Hans Peter Hansen de la Nouvelle-Angleterre. Le remodelage a été fait par Mme James E. Crass en mémoire de son mari.

En avril 1949, le maire de Richmond, W. Stirling King, a lancé le premier lancer lors du match d'ouverture à domicile des Colts de Richmond au Mooers Field. À droite, vêtu du nouvel uniforme à domicile, se trouve le directeur des Colts, Vinnie Smith. À gauche se trouve Ray Schalk, directeur des Dodgers de Newport News. Les Colts ont remporté le match de la Ligue du Piémont 6-5.

Cette image de janvier 1946 montre le propriétaire de l'équipe, Eddie Mooers, debout devant son parc de baseball. Situé dans les rues Norfolk et Roseneath, Mooers Field a accueilli les Richmond Colts de 1942 à 1953. Mooers a ensuite converti le terrain en piste de course de stock car pendant un certain temps avant qu'il ne soit vendu et démantelé à la fin des années 1950.

Cette image de mars 1946 montre Mooers Field, avec de l'herbe dans tout le champ intérieur mais de la terre au-delà. Situé dans les rues Norfolk et Roseneath, Mooers Field a accueilli les Colts de Richmond de 1942 à 1953. Eddie Mooers a ensuite converti le terrain en piste de course de stock car pendant un certain temps avant d'être vendu et démantelé à la fin des années 1950. 3-7-1946 : 'Et l'herbe verte pousse tout autour' - le champ intérieur. Mais le champ extérieur de Mooers Field est extrêmement stérile ces jours-ci.

En octobre 1948, des familles et des responsables municipaux ont assisté à un programme à la piscine de la mosquée de Richmond, qui venait d'ouvrir pour la saison. Les faits saillants comprenaient une exposition de natation synchronisée ainsi que des instructions de sécurité pour la natation. La piscine se trouvait au sous-sol de ce qu'on appelle aujourd'hui le théâtre Altria.

En mars 1941, Nelle Brook Stull, une entremetteuse également connue sous le nom de "Mme Cupidon", visita Richmond. Le natif de l'Ohio était le fondateur et président national du Widows and Widowers Club, qui a présenté les hommes et les femmes endeuillés les uns aux autres dans l'espoir d'une relation amoureuse. Lors de sa visite à Richmond, Stull a établi un siège temporaire à l'hôtel Murphy avec des plans pour "stimuler le marché matrimonial", qui, selon elle, était "menacé d'une grave crise depuis le passage de l'année bissextile".

En juin 1946, James Q. Jones emmena son âne mâle dans un circuit d'élevage de deux semaines à travers les comtés de Goochland, Louisa et Hanover. Jones "s'est mis à sonner la cervelle" sur son clairon de scout pour alerter les propriétaires de chevaux à proximité et les membres de la League for Planned Mule Parenthood de son arrivée.

Cette image d'avril 1941 montre la façon ancienne dont les Indiens Pamunkey du comté de King William guérissaient l'alose qu'ils attrapaient. Les poissons étaient coupés en deux, soigneusement nettoyés et cloués sur des planches, sur lesquelles on les laissait sécher. À intervalles réguliers, du sel était saupoudré sur le poisson en train de sécher. À l'époque, l'alose était le poisson de consommation commerciale le plus précieux des eaux de Virginie.

En octobre 1948, une femme a tenté de ramasser un sou sur le trottoir près des rues Ninth et Broad au centre-ville de Richmond – mais ce fut une farce de longue durée. Pour le poisson d'avril des mois plus tôt, les pompiers de Engine Co. 3 avaient intégré la pièce afin que personne ne puisse la ramasser. Ils faisaient une farce à la pièce depuis huit ou neuf ans, et généralement quelqu'un finissait par la détacher. Pour le nickel, certains jours pourraient voir près de 100 personnes tenter de réclamer la pièce.

En décembre 1941, Mme Frank Sloan de la Croix-Rouge a pris la dictée du soldat Robert Parks dans le service de convalescence de l'hôpital Camp Lee du comté de Prince George. Elle faisait partie des deux douzaines de femmes des régions de Richmond et de Tri-Cities qui venaient de devenir Grey Ladies, une branche bénévole hospitalière de la Croix-Rouge.

En avril 1947, une plate-forme de forage portable a été installée dans un champ pétrolifère du comté de Lee, dans le sud-ouest de la Virginie. Au cours de la décennie, Lee abritait environ 70 puits d'essai de pétrole et de gaz qui avaient été forés dans la région.

En avril 1948, l'ancien aqueduc de Manchester au pied de la 22e rue à South Richmond était à quelques mois d'être démantelé. L'usine a été construite dans les années 1890 lorsque Richmond et Manchester étaient des villes jumelles - elles se sont consolidées en 1910 et la structure a été abandonnée en 1914 après que Richmond ait prolongé une conduite d'eau dans la région.

En septembre 1941, Frances Butler (à droite) et Mme John Gerlach ont respectivement remporté la première et la deuxième place d'un concours de "maillot de bain à l'ancienne" lors d'une sortie pour les employés de Thalhimers à Swift Creek dans le comté de Chesterfield. Plus de 400 personnes ont assisté au dernier de ce qui était une série hebdomadaire de pique-niques estivaux.

En octobre 1949, un orgue de barbarie et son singe ont diverti une jeune fille à la State Fair, qui s'est tenue au parc des expositions de l'Atlantic Rural Exposition. L'éventail d'expositions et d'événements de la foire comprenait des courses de motos, des instructions de sécurité routière de la police d'État et des expositions des dernières inventions ménagères.

En avril 1941, le chef indien Pamunkey à la retraite, JR Bradley, a retiré les nœuds de son filet pendant la saison de pêche à l'alose près de la réserve du comté de King William. À l'époque, l'alose était l'un des poissons de consommation commerciale les plus précieux des eaux de Virginie.

Cette image d'avril 1941 montre des Indiens Pamunkey revenant avec une prise de plusieurs dizaines d'aloses dans la réserve de la tribu du comté de King William. À l'époque, l'alose était le poisson de consommation commerciale le plus précieux des eaux de Virginie. Parfois, jusqu'à 1 000 poissons étaient capturés par la tribu en 24 heures.

En avril 1947, environ 20 000 livres de papier ont été collectées dans une collecte à l'école primaire de Dumbarton dans le comté d'Henrico, avec Edward O'Brien (de gauche à droite), Leroy Foster et Thomas Riggan en charge. Le journal a été vendu et le produit a été utilisé pour acheter des livres de bibliothèque et d'autres matériels pour les étudiants. L'année précédente, l'argent du papier a acheté une machine à photocopier à l'usage des enseignants.

En mars 1942, Richmond a organisé son premier défilé depuis l'entrée des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale - il a honoré 110 cadets de l'aviation de Virginie qui devaient prêter serment au Capitole de l'État à la fin de l'événement. Le défilé comprenait un bataillon de 1 000 soldats de Fort Lee ainsi que plusieurs gardes de couleur, y compris la garde de couleur de la Légion américaine vue ici.

En décembre 1942, la rue East Main au centre-ville de Richmond, entre la première et la deuxième rue, reflétait une interdiction de stationnement visant à accélérer le service de tramway. L'interdiction était en vigueur de 7h à 9h30 et de 16h à 18h – même si une voiture au loin était garée illégalement.

En août 1943, Thalhimers autorisait l'utilisation nocturne d'une partie de cette aire de stationnement, dans les rues Seventh et East Grace du centre-ville, en tant que Parking Lot Canteen, un endroit où les militaires passaient leurs soirées à danser sous les étoiles. Le projet de pavillon de danse a été financé par le Richmond War and Community Fund. L'expérience comprenait des rafraîchissements gratuits - et des hôtesses disponibles comme partenaires de danse pour ceux qui n'apportaient pas leurs propres rendez-vous.

En juin 1941, le discours «Donnez-moi la liberté ou donnez-moi la mort» de Patrick Henry a été reconstitué à l'église épiscopale St. John's sur Church Hill à Richmond dans le cadre de la célébration de son bicentenaire. La construction de l'église, construite sur un terrain donné par le fondateur de la ville William Byrd II, a été achevée en juin 1741.

En septembre 1948, l'actrice, chanteuse et animatrice d'une émission de radio nationale de Richmond, Patsy Garrett, a accueilli une amie au centre-ville lors de sa visite ici. Garrett était connue pour son passage dans l'émission de radio "Pleasure Time" de Fred Waring dans les années 1940 et pour ses rôles récurrents au cinéma et à la télévision dans "Nanny and the Professor", "Room 222" et la série de films "Benji".

La première page du Richmond Times-Dispatch du lundi 8 décembre 1941, le lendemain de l'attaque de Pearl Harbor, a été photographiée à la Virginia Historical Society à Richmond, en Virginie, le jeudi 17 novembre 2016.

En novembre 1946, la police du comté d'Henrico a saisi 20 flippers et procédé à plusieurs arrestations dans le cadre d'un raid dans tout le comté. Les machines à pièces n'étaient autorisées que pour le divertissement, mais elles avaient des tiroirs à monnaie qui collectaient et distribuaient aux clients.

En mars 1948, WJ Peacentini (de gauche à droite), le lieutenant LP Tyler et LC Priddy regardèrent ME Williams lancer une balle lors d'une partie de billard à la caserne de pompiers n ° 7 sur East Cary Street à Richmond. La table de billard était le centre de récréation de nombreux pompiers attendant l'alarme.

En juin 1949, une ligne électrique sur Brook Road était un enchevêtrement de fils après un coup de foudre lors d'une tempête. Environ 15 000 foyers à Ginter Park, Lakeside et dans les environs ont perdu l'électricité, bien qu'elle ait été rétablie en une heure.

En janvier 1957, Dot Perkins a dirigé un cours de danse dans «la hutte» du terrain de jeu de Powhatan Hill à Richmond. Le terrain de jeu a reçu la cabane Quonset, une structure semi-circulaire en tôle ondulée, en 1947 après que les autorités municipales ont autorisé l'utilisation de 15 000 $ pour l'ériger. Il est rapidement devenu un centre d'activités parascolaires pour les enfants de la région.

31/12/1949 : Bains de Richmond - La ville surveille de près les bains de Grace Arents sur Oregon Hill, dont le fonctionnement coûte 4 500 $ par an.

En septembre 1943, les Quiz Kids ont découvert le chemin de fer grâce à l'ingénieur RF&P CW Shackleford (arrière) lors de leur visite à Richmond pour aider à vendre des obligations de guerre pendant la Seconde Guerre mondiale. Les jeunes – Richard Williams (de gauche à droite), Harvey Fischman et Gerard Darrow – faisaient partie d'une série nationale de radio et de télévision dans laquelle des enfants au QI élevé répondaient aux questions des auditeurs. L'émission a été diffusée sur NBC dans les années 1940 et 1950.

En juillet 1947, le pilote de voiture midget de Richmond Cary Williams (en T-shirt blanc) et le mécanicien Charles Nigro ont sorti la nouvelle voiture Ford-Kurtiscraft, que Nigro a construite, en préparation pour la course au Richmond Stadium Speedway.

En novembre 1940, le Richmond News Leader publia un reportage photo intitulé "Travailler… sur le chemin de fer", qui présentait des ouvriers du Chesapeake & Ohio Railway. Cette image montre des voitures à moteur qui sortent des rails en fin de journée, tandis que le cuisinier dans la voiture-cuisine en arrière-plan signale que c'est l'heure du dîner.

En février 1944, EW Saunders, commis chez RL Christian & Co. au centre-ville de Richmond, montra à Mme LE Barber comment utiliser les jetons de rationnement. Les jetons ont été utilisés pendant la Seconde Guerre mondiale pour acheter des marchandises rationnées, qui dans la région de Richmond comprenaient de la nourriture, de l'alcool, du caoutchouc et de l'essence.

En mars 1942, A. Edward Campbell, directeur de campagne de l'État pour la United Service Organization, se tenait à côté de sa nouvelle voiture. Son achat était la première vente de voitures depuis que Richmond avait lancé un programme de rationnement de voitures dans le cadre de l'effort de guerre pendant la Seconde Guerre mondiale.

En mars 1943, la viande et le fromage ont été ajoutés au rationnement de la Seconde Guerre mondiale, et le boucher de Richmond, Herman Linas, pesait des morceaux de viande de 5 onces qui marquaient une portion typique. Le rationnement a commencé au début de 1942, avec le sucre parmi les premiers articles ciblés. De nombreux autres produits ont suivi, des pneus de véhicules aux denrées alimentaires en passant par l'essence.

En mars 1946, l'inspecteur sanitaire de Richmond, Jack Mathews, a retenu deux des quelque 1 000 rats tués par le poison que le service de santé de la ville a placés dans des boîtes pendant la nuit à la décharge de Magnolia Street. Les quelque 75 rats photographiés ont été ramassés sur ou près de la route entourant la décharge. Les rats étaient un énorme problème à Richmond dans les années 1940 - on estimait en 1940 que 400 000 rats vivaient dans la ville. À un moment donné, le maire a même annoncé une guerre totale contre les rongeurs.

En mai 1940, Mme St. George Bryan et Mme Lawrence Price ont aidé à emballer plus de 1 000 chandails, chaussettes, afghans et autres articles tricotés par des bénévoles de Richmond, qui étaient envoyés au "Mercy Ship" de la Croix-Rouge qui a navigué en juin pour apporter des secours de guerre aux Européens.

En août 1942, Anna Purcell (à gauche) et Mme Thomas P. Bryan ont supervisé la division des pansements chirurgicaux au chapitre de la Croix-Rouge à Richmond. Une fois les pansements fabriqués, ils ont été distribués dans le monde entier.

En septembre 1943, des femmes de Richmond ont participé à un programme de natation de la Croix-Rouge pour pratiquer les méthodes de sécurité personnelle, de sauvetage et de réanimation.

En mars 1943, des adolescents ont visité la salle à manger Main Street Station récemment rouverte à Richmond, qui a été fermée pendant un mois pour permettre les rénovations requises par la ville. Au cours de cette période, la Croix-Rouge est intervenue pour fournir de la nourriture aux militaires de la Seconde Guerre mondiale passant par le terminal.

En juin 1943, le restaurant d'un Peoples Drug Store à Richmond était très animé. La chaîne a été fondée en 1905 à Alexandrie et, en 1943, il y avait six sites dans la région de Richmond, plus un à Petersburg. Plusieurs d'entre eux avaient des comptoirs-lunch.

En juillet 1940, un frappeur des Richmond Colts se dirigea vers la première base tandis qu'un coéquipier marquait lors d'une victoire contre les Norfolk Tars lors d'un match de la Ligue du Piémont au Tate Field , qui se trouvait sur l'île Mayo à Richmond.

14/08/2015 : En mars 1949, des braises fumantes et des murs calcinés et déchiquetés étaient tout ce qui restait de Dunlop Mills à South Richmond. Les deux bâtiments en briques, qui avaient survécu aux dommages pendant la guerre civile, ont été détruits par l'incendie, qui a pris plus de 200 pompiers en six heures pour l'éteindre.

En juin 1946, le garde Herbert Barr a nourri l'élan au dépôt du quartier-maître de Richmond de l'armée à Bellwood dans le comté de Chesterfield. Le terrain a été acheté par James Bellwood en 1877, et il a fait venir une paire de wapitis de son Canada natal pour se sentir plus chez lui. En 1941, lorsque l'armée a acheté la terre aux fils de Bellwood, il y avait 11 wapitis, et les fils étaient plus préoccupés par le bien-être des wapitis que par le transfert de la terre. L'armée a accepté de prendre soin de l'élan et continue de le faire à ce jour. La brigade des wapitis de l'armée - et ils ne peuvent pas être renvoyés. Herbert R. Barr, garde au dépôt général de Richmond, nourrit ses protégés.

En octobre 1940, la cérémonie d'inauguration du nouveau terminal en eau profonde de Richmond a lieu. L'USS O'Brien, un destroyer de la Marine récemment mis en service, avait accosté au terminal un jour plus tôt pour l'occasion.

En mai 1941, la maison des soldats confédérés du camp Robert E. Lee a été fermée après la mort du dernier résident. C'était la scène où la démolition des bâtiments a commencé, avec l'un des canons visibles à l'installation au coin de Grove Avenue et du boulevard à Richmond. À une certaine époque, il y avait au moins huit canons, et aujourd'hui il en reste un à l'extérieur de l'ancienne chapelle, en face du Virginia Museum of Fine Arts.

En octobre 1940, Erma Castillo Najera, fille de l'ambassadeur du Mexique aux États-Unis, est la reine du Rockingham National Turkey Festival à Harrisonburg. Najera a parcouru les rues sur l'un des plus de 30 chars pendant le défilé du festival, après quoi la reine et les membres de sa cour ont assisté à un dîner avec des fonctionnaires de la ville. Un bal de dinde a eu lieu au Spotswood Country Club pour clôturer la célébration de deux jours.

En novembre 1948, des adolescents de Richmond enfilèrent leurs patins à roulettes à la Cavalier Arena avec l'aide de Jane Hemby, employée du service des loisirs de la ville. Le département a organisé des soirées de patinage le mercredi après-midi à la patinoire, qui a ouvert ses portes en juin 1941 et se trouvait sur l'avenue MacTavish et la rue West Marshall dans le West End de Richmond.

En novembre 1948, des adolescents de Richmond enfilèrent leurs patins à roulettes à la Cavalier Arena avec l'aide de Jane Hemby, employée du service des loisirs de la ville. Le département a organisé des soirées de patinage le mercredi après-midi à la patinoire, qui a ouvert ses portes en juin 1941 et se trouvait sur l'avenue MacTavish et la rue West Marshall dans le West End de Richmond.

En juillet 1942, la main-d'œuvre et une charrette étaient un moyen de transporter de nouveaux livres à la succursale Rosa D. Bowser de la bibliothèque de Richmond pendant les jours de rationnement de l'essence de la Seconde Guerre mondiale. Bowser était un éminent éducateur et activiste social afro-américain à Richmond des années 1880 aux années 1920. La succursale était la première de la bibliothèque de la ville à être ouverte aux Afro-Américains.

En janvier 1942, l'écrivain Emma Speed ​​Sampson travaillait à son bureau dans sa maison de Richmond. La carrière de Sampson en tant qu'écrivain bien connue a commencé plus tard dans la vie, à 45 ans. Son travail comprenait la poursuite de plusieurs séries de livres, dont "Miss Minerva", "Molly Brown" et la ligne Bluebird Books ("Mary Louise") qui a commencé avec L. Frank Baum sous un pseudonyme. Elle a même écrit des articles pour le Richmond Times-Dispatch pendant plusieurs années.

En septembre 1948, alors que l'année scolaire commençait, Dick Harvey s'amusait à tirer sur les nattes de Sue Gallegher. La nouvelle année a vu un boom inattendu des inscriptions dans la région. Les écoles Bellmeade et Summer Hill sur le Petersburg Pike ont connu une telle augmentation qu'elles ont envisagé d'ajouter du personnel et de faire fonctionner des classes sur deux équipes.

À l'automne 1942, les éditeurs de journaux de Virginie ont parrainé une collecte de ferraille de trois semaines pour aider l'effort de guerre. Ici, des ouvriers ont retiré des lumières décoratives – installées en 1924 et fabriquées principalement en fonte, pesant 317 livres chacune – de la façade du bâtiment des journaux de Richmond pour les ajouter au tas. Richmond a dépassé son objectif de collecter 15 millions de livres de ferraille.

En juin 1941, les pompiers de Richmond (de gauche à droite) Charles Donnini, IA Butler et WC Gilman ont aidé à collecter de l'aluminium auprès des habitants de Richmond. Les lecteurs de ferraille étaient un moyen populaire de soutenir les efforts de défense nationale et de préparation à la guerre.

En février 1949, un nouveau panneau indiquait l'école Patrick Henry à proximité le long de l'avenue Semmes à l'approche de l'avenue Forest Hill à South Richmond.

Cette image montre le "sergent Jack" Blizzard au foyer des soldats confédérés du camp Robert E. Lee à Richmond. Blizzard, qui a servi de courrier au général Thomas "Stonewall" Jackson pendant la guerre civile, était son dernier résident. Après sa mort au début de 1941, la maison a été fermée et le terrain au coin de Grove Avenue et du boulevard est revenu à l'État. L'un des canons de la maison reste à l'extérieur de l'ancienne chapelle, en face du Virginia Museum of Fine Arts.

En janvier 1947, Timothy Byrum, pasteur laïc de l'église baptiste Seven Pines, a acheté une chapelle sur la base aérienne de l'armée de Richmond à la War Assets Administration pour 750 $. L'église, qui existe depuis 1890, a perdu sa chapelle en 1940 lorsque le gouvernement l'a prise en domaine éminent pour l'agrandissement de la base. La nouvelle chapelle devait être déplacée vers un site à l'est de Sandston sur l'autoroute 60 où la congrégation avait adoré pendant la période de la Seconde Guerre mondiale.

En octobre 1947, BW Partee (assis), 85 ans, gardien du Camp Shawondasee dans le comté de Chesterfield pendant 26 ans, était prêt à prendre sa retraite. Il était connu comme un conteur, et ici, il a diverti EG McDowell, directeur sur le terrain du Richmond Boy Scouts Council. Shawondasee a fermé ses portes en 1965 après plus de 50 ans au service des scouts de la région. L'année suivante, le YMCA a acheté le terrain et son Camp Thunderbird y est toujours en activité.

Cette image de mai 1948 montre des scouts profitant du lac au Camp Shawondasee dans le comté de Chesterfield. En mai 1965, le camp ferme ses portes après plus de 50 ans au service des scouts de la région. L'urbanisation de Chesterfield autour de lui, l'eau potable limitée et un lac qui n'a pas résisté à tout un été de campeurs ont conduit les scouts à trouver un nouvel emplacement dans le comté de Goochland. L'année suivante, le YMCA a acheté le terrain et son Camp Thunderbird y est toujours en activité aujourd'hui.

En juin 1943, les acheteurs attendaient devant un magasin de chaussures Hofheimer sur East Broad Street au centre-ville de Richmond, désireux d'utiliser leur coupon de rationnement n ° 17 avant qu'il n'expire. Les chaussures faisaient partie des articles rationnés pendant la Seconde Guerre mondiale en raison des pénuries de cuir et de caoutchouc. Dans les deux jours précédant l'expiration du coupon, les entreprises de chaussures de Richmond ont vu des milliers de clients épuiser leurs stocks.

En février 1943, Aaron Hyman répare une chaussure dans son magasin de Richmond. Avec le rationnement des chaussures en temps de guerre, les cordonniers étaient submergés d'affaires pour les réparations. Hyman a déclaré que depuis le début du rationnement, son activité avait doublé.

En juin 1946, 3 000 Shriners ont organisé un défilé au centre-ville dans le cadre de la célébration du 60e anniversaire du temple ACCA de Richmond. Près de 300 candidats à l'admission au temple étaient présents pour les rites d'intronisation lors de l'événement. Ici, la garde d'honneur de Richmond a défilé dans le défilé.

26 décembre 1943 : Embouteillage au marché de la 6e rue, en regardant vers le sud depuis Marshall St.

En août 1948, le Buyer's Resistance Group, principalement composé de femmes au foyer, avait organisé un boycott des marchés de viande locaux, comme celui-ci au Sixth Street Market à Richmond, pour tenter de faire baisser les prix. Cette image a été prise pendant une période normalement chargée pour le marché, qui était plutôt vide. Des boycotts similaires surgissaient à l'échelle nationale.

Cette photographie de juin 1948 montre l'ancien Sixth Street Market au centre-ville de Richmond. Lorsqu'il a été démoli en 1964 pour faire place à un parking, deux des taureaux ornementaux en terre cuite qui bordaient le haut de l'auvent ont été déplacés au 17th Street Market.

En septembre 1948, Beverly Horsley, un mannequin Miller & Rhoads, choisit des légumes parmi une somptueuse exposition au Sixth Street Market dans le cadre de Style Marches On, une semaine de célébration de la nouvelle mode automnale dans le quartier commerçant du centre-ville de Richmond.

Cette image de juin 1948 montre l'extérieur du bâtiment de viande du Sixth Street Market, construit au milieu des années 1800. Le marché lui-même a commencé au début du 19e siècle. Au milieu des années 1960, le bâtiment de la viande, avec ses 42 têtes de taureaux décoratives, a été démoli pour faire place à un parking. La plupart des têtes de taureaux ont été récupérées et vendues aux enchères, et le marché s'est poursuivi au premier étage du bâtiment Blue Armory et dans divers étals le long de la rue pendant encore 20 ans.

En juillet 1948, le Sixth Street Market à Richmond regorgeait de produits cultivés localement. Les tomates Hanovre coûtaient 10 cents la livre, les pêches Crozet pesaient 2 livres pour 35 cents et les haricots beurre 70 cents la pinte. Les melons locaux n'étaient pas disponibles et les pastèques d'autres États coûtaient entre 50 cents et 1 $, contre 2 $ plus tôt dans la saison. Les autres prix des légumes locaux comprenaient les carottes à 10 cents la botte, les concombres à 5 cents chacun, le chou à 5 cents la livre et la courge à 15 cents la livre.

Cette image d'août 1947 de la ligne d'horizon de Richmond a été publiée dans le Richmond News Leader à titre de comparaison avec un croquis de la même ligne d'horizon qui a été publié en 1901 dans le Evening Leader.

En février 1947, des enfants ont dévalé les luges de Bryan Park à Richmond pour profiter d'une journée de neige. La neige et le grésil avaient recouvert la Virginie - certaines régions de l'État ont reçu jusqu'à 27 pouces.

Grace Street près de Fourth Street après les 23 et 24 janvier 1940, chute de neige, mesurée à 21,6 pouces à l'aéroport.

Le 25 janvier 1940, Merritt K. Ruddock, reporter de Richmond News Leader, chevauche Belle la mule de Bon Air au centre-ville de Richmond, après que des chutes de neige de 21,6 pouces aient paralysé la région.

23/02/1940 : Pose de la pierre angulaire de la bibliothèque : Des scènes ici ont été filmées alors que les notables de l'État et de la ville se sont réunis hier pour les cérémonies de pose de la première pierre au nouveau bâtiment de la bibliothèque d'État. Il s'agit d'une vue générale de la plate-forme des orateurs lorsque la première pierre a été mise en place.

En janvier 1949, le toxicologue d'État Sidney Kaye a testé le sang pour un empoisonnement au plomb. Il a rejoint le bureau du médecin légiste en chef en 1947 après avoir travaillé dans le laboratoire de recherche du département de police de St. Louis.

En janvier 1949, les agriculteurs de Virginie ont concentré leurs regards sur deux mules qui figuraient parmi les 169 vendues lors de la vente aux enchères annuelle aux Richmond Stockyards. Le prix moyen de 157,78 $ était en baisse d'environ 25 $ par rapport à l'année précédente. La meilleure vente a rapporté 610 $; le plus bas, seulement 35 $.

Cette image de mai 1947 montre une scène de rue sur Main Street près de Ninth Street au centre-ville de Richmond. À l'époque, les voitures partageaient la route avec les tramways électriques. Deux ans plus tard, avec l'augmentation du nombre d'autobus et d'automobiles, le système de tramway a été remplacé.

En juin 1944, les balayeurs de rue de Richmond brandissaient des balais le long de la rue Adams. Ils faisaient partie des 28 premiers Afro-Américains embauchés par la ville pour le domaine de l'emploi auparavant entièrement blanc.

En décembre 1943, le maire de Richmond, Gordon Ambler, a fait irruption dans la nouvelle balayeuse de rue de la ville, qui était en commande depuis des mois. Les restrictions de fabrication en temps de guerre ont ralenti la production et la livraison de la balayeuse motorisée, ce qui, selon les responsables de la ville, était nécessaire compte tenu de la pénurie de main-d'œuvre dans l'unité des rues du ministère des Travaux publics. Le plus bas soumissionnaire pour la balayeuse l'a fixé à 4 325 $.

En avril 1946, Richmond procédait à un nettoyage de toute la ville, utilisant même un chasse-neige pour enlever des années de débris des gouttières. La campagne, qui a débuté fin mars, visait à redonner à la ville une apparence soignée, après quoi les autorités prévoyaient d'appliquer les lois sur les déchets, d'effectuer une collecte plus régulière des ordures et d'engager les habitants à aider à garder la ville propre. L'un des principaux objectifs de l'effort était de réduire la population de rats, qui était passée à plus de 300 000 - il y avait plus de rats que d'habitants.

27/11/1949 : Les tramways ont tendance à se regrouper dans le quartier financier de Main Street, ce qui a contribué à la demande de passage aux véhicules à moteur.

En octobre 1953, Mary Workman (tenant un pupitre), mieux connue sous le nom de Sunshine Sue, chante avec son groupe. De 1946 à 1957, Workman a animé la populaire émission de radio musicale "Old Dominion Barn Dance", diffusée à l'échelle nationale le samedi soir sur WRVA depuis le Lyric Theatre du centre-ville de Richmond. Le programme a aidé à lancer la carrière de plusieurs vedettes de la musique country.

En août 1949, Mme Thomas Chappell a exécuté une demi-torsion lors de la compétition féminine du championnat d'État de natation et de plongeon de l'AUA, qui s'est tenue à Byrd Park à Richmond. Chappell a remporté le titre de plongeon tremplin.

Cette image de février 1949 montre le salon sud de la mosquée (aujourd'hui le théâtre Altria) après sa conversion en bureaux. À l'époque, le National Park Service occupait la salle qui accueillait autrefois des événements sociaux et servait de lieu de rassemblement pour les personnes assistant à des spectacles.

En mai 1967, le corps de cadets du lycée Thomas Jefferson a défilé dans un défilé. Le corps a été créé en 1942 et comptait plus de 500 cadets dans la première classe. Le corps s'est replié après l'année scolaire 1971.

En février 1948, un policier de Richmond place une contravention de stationnement sur le pare-brise d'une voiture en double stationnement, ce qui empêche les autres conducteurs de quitter leur place.

En novembre 1948, les rédacteurs en chef du service de copie du Richmond Times-Dispatch ont révisé la première édition du journal peu de temps après le lancement des presses. Le rédacteur en chef Ben Johnston (debout) et le rédacteur en chef Bill Leverty (au centre, à lunettes) ont dirigé l'examen. Les copieurs étaient assis à droite.

En mars 1943, des ouvriers ont déchargé des boîtes de conserve dans un conteneur de stockage dans les gares de triage RF&P Railroad près des rues Broad et Lombardy à Richmond. Les canettes ont été collectées dans la région dans le cadre de la campagne "Win With Tin" pendant la Seconde Guerre mondiale. Le premier jour a rapporté 30 000 livres d'étain.

Cette image d'octobre 1943 montre une maison située près des rues West Cary et Nansemond dans le quartier Carytown de Richmond. Construit vers 1851, il abritait un gardien de péage qui servait le long de ce qui était alors connu sous le nom de Westham Plank Road. La maison est devenue plus tard le bureau de Williams & Harvey Nursery et a été restaurée en 1967. Un centre commercial se trouve aujourd'hui sur le site.

En août 1948, une intersection le long d'East Broad Street au centre-ville de Richmond reflétait une nouvelle mesure de sécurité: les poteaux de feux de circulation sur Broad entre la première et la 11e rue étaient peints avec des rayures diagonales noires et blanches, dans le but d'aider les conducteurs à éviter de les heurter.

En novembre 1944, Mme Alfred Adkins de Gordo, Ala., et ses deux jeunes filles ont visité la Société d'aide aux voyageurs à Richmond en route vers Williamsburg, où son mari militaire était en poste. La société était membre fondateur du Richmond War and Community Fund et offrait une aide au voyage aux militaires et aux civils.

En juin 1948, Dewey Picklesimer a coulé du fer fondu à Tredegar Iron Works à Richmond. Tredegar a ouvert ses portes en 1837 et était un important centre de fabrication pour la Confédération pendant la guerre civile. Il a survécu à l'incendie d'évacuation de 1865 et a continué comme installation de production pendant la majeure partie des années 1950. Aujourd'hui, l'installation abrite l'American Civil War Center à Historic Tredegar.

En janvier 1945, Alma May Billings, une conductrice de tramway de 22 ans pour la Virginia Transit Co., a modelé l'un des nouveaux uniformes qui avaient été achetés pour mettre fin à une longue controverse sur ce que les femmes devraient porter. Les uniformes étaient gris avec garniture dubonnet. Dessinés par des stylistes pour la Virginia Electric and Power Co., les uniformes portaient initialement un insigne Vepco, mais il a rapidement été remplacé par un emblème VTC.

Cette image de février 1946 montre des tramways de Richmond en double accostage dans les rues First et Broad du centre-ville. Le chargement et le déchargement simultanés des tramways au même arrêt ont contribué à accélérer le service de transport en commun, selon les responsables de la Virginia Transit Company.

En novembre 1949, les tramways électriques de Richmond, qui ont été mis en service en 1888, ont été retirés du service. Ici, une foule a attendu pour monter à bord des voitures alors qu'ils effectuaient les derniers voyages cérémonieux à travers la ville, avec des panneaux de voiture vantant le nouveau service de bus de la ville. La Virginia Transit Co. a dépensé 2,2 millions de dollars pour 166 bus pour le nouveau système.

En juillet 1948, Vincent K. Bass dit adieu au « Old 912 », un tramway électrique en service à Richmond depuis près de 40 ans. Bass, conducteur de tramway depuis 42 ans, apprenait à contrecœur à conduire un bus - l'année suivante, la ville a introduit un système de bus pour remplacer les tramways. Un entrepreneur a acheté ce tramway; le propriétaire a dit qu'il pourrait en utiliser une partie pour le stockage ou comme dortoir pour certains employés.

En avril 1948, une infirmière du service de tuberculose de l'hôpital McGuire de Richmond a aidé un patient à réaliser un projet de tissage. Plus qu'un passe-temps, le métier à tisser était un traitement qui aidait les patients tuberculeux à renforcer leurs muscles. Les patients ont généralement été hospitalisés pendant environ six mois.

En avril 1945, AJ Stephan (assis) et RL Anderson (à gauche), tous deux vétérans de la Première Guerre mondiale et employés d'Underwood Elliott Fisher Co. au centre-ville de Richmond, ont formé de récents vétérans de la Seconde Guerre mondiale à la réparation et à l'entretien des machines à écrire.

En septembre 1942, des membres de Richmond Hotels Inc. ont fait don de machines à écrire au War Production Board et à l'Office of War Information en réponse à un appel lancé aux entreprises pour qu'elles laissent le gouvernement disposer de toutes les machines dont ils pourraient disposer.

En avril 1947, les étudiants de l'Université de Richmond se sont préparés pour une journée portes ouvertes dans leur classe de laboratoire. Les élèves ont nommé le squelette de la classe Joséphine.

En novembre 1947, le James River Garden Club a parrainé une visite de cinq maisons afin de collecter des fonds pour restaurer les jardins du

En octobre 1942, les employés JH Elder, Jackson P. Duggins et TB Martin de la division de chimie du ministère de l'Agriculture de Virginie ont utilisé une gamme d'équipements de test dans le laboratoire d'essence de l'État. Le laboratoire de Governor Street, au centre-ville de Richmond, en était à sa deuxième année d'exploitation, dans un bâtiment qui abritait auparavant une centrale électrique pour la région du Capitole.

En décembre 1942, les garçons de presse Arthur (à gauche) et Thomas Purvis de Richmond ont acheté des obligations de guerre avec l'argent qu'ils avaient économisé sur leurs routes. Ensemble, les frères ont acheté 11 obligations de 25 $ à R. Page French, vice-président exécutif de Southern Bank and Trust Co.

En janvier 1946, la construction s'est poursuivie sur un réservoir de stockage d'eau de 1 million de gallons près de Hawthorne Avenue et Old Brood Road à North Richmond. Le char, au coût de 125 000 $, devait mesurer 93 pieds de haut et 125 pieds de large.

En février 1948, des glaçons ont formé un tableau d'hiver le long d'un château d'eau dans les rues Sixth et Porter à South Richmond.

En septembre 1984, Willie Thompson a ajouté de la farine à la pâte à Weiman's Bakery sur Church Hill à Richmond. La boulangerie a été ouverte en 1945 par Jacob Weiman et produisait près de 120 000 livres de produits de boulangerie chaque mois à son apogée. Au fil des ans, la boulangerie a approvisionné les épiceries, les marchands de pain de marque et les restaurants locaux. Après presque sept décennies, Weiman's a fermé ses portes en février 2013.

En avril 1947, les membres de la West Avenue Improvement Association ont profité d'un pique-nique dans la cour après le premier jour de la campagne de nettoyage du printemps du quartier. De gauche à droite, RR McKaig, Mme Granville Coleman et M. et Mme Chris Payne.

En août 1942, des visiteurs blancs passèrent une journée au lac Wilcox à Petersburg. L'installation de natation a été séparée et le lac a été fermé par la ville en 1958 pour empêcher l'intégration. Il n'a jamais été officiellement rouvert pour la baignade (bien que dans les années 1960, la pêche était autorisée au lac).

En novembre 1945, Mme James A Quisenberry s'est rendue à la station de radio WLEE à Richmond pour récupérer ses 209 $ de gains pour avoir joué au quiz télévisé Tello-Test. Quisenberry a rendu le chèque au directeur général du studio Irving Abeloff (à gauche) en échange d'obligations de la Victoire. Le directeur de production, Jim Fair, était prêt à lui remettre les obligations, qui continuaient d'être un moyen populaire d'aider à l'effort de guerre.

En octobre 1945, une cérémonie d'inauguration de la nouvelle station de radio WLEE a été diffusée depuis la mosquée de Richmond. De gauche à droite, le propriétaire de WLEE Thomas Tinsley a été rejoint par les acteurs de cinéma et de scène Guy Kibbee et Jean Parker ainsi que par le directeur de la station Irvin G. Abeloff.

En juin 1943, huit des dix membres du comité central du Women in Production Service se réunissent. WIPS s'était organisé à l'usine Spruance de DuPont Co. dans le comté de Chesterfield en mars dans le cadre d'un mouvement national de femmes reprenant le travail dans les usines alors que les hommes servaient pendant la Seconde Guerre mondiale. Le comité comprenait des représentants de la direction de l'usine et de la main-d'œuvre, et la présidente relevait du comité de production de la guerre de Spruance.

En juin 1944, pour marquer la cinquième campagne d'emprunt de guerre, Richmond a organisé un défilé qui comprenait des membres du Women's Army Corps. L'organisation a été initialement formée en mai 1942 sous le nom de Women's Army Auxiliary Corps et a pris son nouveau nom en 1943. Mis à part les infirmières, les WAC ont été les premières femmes à servir dans l'armée, et d'autres branches militaires avaient des groupes similaires qui se sont formés au cours du monde. Seconde guerre. L'organisation a été officiellement dissoute en tant que branche féminine en 1978, tous les membres se repliant dans l'armée complète.

En mai 1941, certains habitants de Richmond se sont demandé pourquoi les travailleurs de la Works Progress Administration creusaient des trous et les remplissaient apparemment avec la même terre. L'effort était en fait un projet d'embellissement de plantation d'arbres parrainé par le ministère des Travaux publics. Le travailleur WPA a creusé un trou de 3x3x3 pieds, puis l'a rempli de terre végétale enrichie. Un jeune arbre a ensuite été planté - plus de 1 000 d'entre eux.

17-10-1940 : Jeunes hommes inscrits pour un éventuel service militaire.

Le 8 décembre 1941, au lendemain de l'attaque japonaise sur Pearl Harbor, les soldats et les marins sont appelés à regagner leurs bases. Cette scène d'adieu à Richmond était courante dans tout le pays.

En octobre 1941, un examen de 10 400 soldats a été effectué au Camp Lee après que le centre de formation de remplacement du quartier-maître ait terminé une deuxième période de formation de 13 semaines. L'examen était la première apparition officielle du 10th Quartermaster Training Regiment, qui venait d'être activé cette semaine-là, portant à cinq le nombre de régiments d'entraînement alors que les préparatifs de guerre s'accéléraient.

En juin 1942, la cinquième inscription au service sélectif, couvrant les hommes âgés de 18 à 20 ans, a eu lieu dans tout le pays. Ici, Walter Nelson (à gauche), 18 ans, et William Arnette, 20 ans, sont arrivés pour s'inscrire au lycée Thomas Jefferson de Richmond. Ils faisaient partie des quelque 7 500 jeunes habitants de Richmond à être inscrits.

En mai 1942, Reaville M. Brown, un ingénieur du gouvernement de Savannah, en Géorgie, a présenté sa carte X à ED Dover à la station-service Jim sur East Grace Street à Richmond. Ce mois-là, les chauffeurs de Richmond étaient parmi les nombreux sur la côte Est qui ont obtenu des cartes d'essence dans le cadre du rationnement de la Seconde Guerre mondiale. Une carte X permettait des achats illimités et était généralement disponible pour les médecins, les conducteurs de transports en commun, le clergé et les représentants du gouvernement. Pour la plupart des propriétaires de voitures, leur carte A avait des unités limitées par incréments de 3 gallons.

Cette image de juin 1938 montre l'ancien bâtiment du YMCA dans les rues Seventh et Grace au centre-ville de Richmond. Construit en 1908, il fut le centre des activités du « Y » pendant 30 ans. En 1938, il a été vendu pour 300 000 $ et le YMCA a ensuite déménagé à West Franklin Street, où il se trouve encore aujourd'hui. Ce bâtiment a été démoli après la vente, et un nouveau l'a remplacé.

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