La douane s'accélère avec e | Shenzhen BoldVenture Solutions Inc.

À l'aéroport international de Cancún au Mexique, passer le contrôle des passeports peut désormais prendre moins de temps que de commander une boisson glacée au bar Margaritaville du terminal 3.

L'aéroport de Riviera Maya, qui a accueilli un record de 30 millions de passagers l'an dernier, a introduit des portes électroniques l'automne dernier dans le cadre d'un programme pilote visant à accélérer le processus des arrivées internationales. L'essai a été considéré comme un succès et les passagers éligibles peuvent désormais éviter les files d'attente douanières et les entretiens en face à face avec les agents pour l'option la plus rapide.

"Les portes électroniques sont une bonne chose", a déclaré Perry Flint, porte-parole de l'Association du transport aérien international, "mais nous aimerions que cela aille beaucoup plus loin et se lance dans les voyages sans contact".

Les machines automatisées de contrôle des passeports sont l'une des nombreuses innovations et programmes que les gouvernements et les aéroports mettent en place pour rationaliser et accélérer les processus d'entrée et de sortie. Parmi les autres développements qui relèvent de ce parapluie, citons les visas électroniques, les laissez-passer FastTrack au Royaume-Uni et les sites de précontrôle des douanes et de la protection des frontières dans le monde entier.

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Dans de nombreux cas, comme les e-gates, l'équipement utilise la biométrie comme la reconnaissance faciale ou d'empreintes digitales. La technologie en plein essor a marqué la fin des formulaires douaniers encombrants, des files d'attente de contrôle aux frontières sinueuses et des entretiens chronophages avec les représentants du gouvernement.

Le bémol : plus de tampons de passeport. (Si vous craignez que la biométrie envahisse votre vie privée, vous pouvez toujours suivre la voie à l'ancienne, mais n'oubliez pas que votre passeport et votre carte d'embarquement contiennent une mine d'informations personnelles.)

"Votre identification numérique pourrait devenir un moyen de vous déplacer dans l'aéroport", a déclaré Flint.

Pour utiliser une porte de contrôle des passeports automatisée, les passagers doivent répondre aux critères. Heureusement, c'est une courte liste de contrôle.

D'une part, vous devez avoir sur vous un passeport électronique ou un livre avec une puce intégrée qui stocke les informations sur la page de la photo ainsi qu'une image numérique de votre photo de passeport. Le Département d'État délivre des passeports électroniques depuis 2007. Pour déterminer si votre passeport est admissible, recherchez l'icône de la puce estampée en feuille d'or sous le lettrage « États-Unis d'Amérique » sur la couverture.

Les passagers doivent également respecter une exigence d'âge minimum, généralement quelque part entre les préadolescents et les adolescents en retard. En Australie, les voyageurs arrivant âgés d'au moins 16 ans peuvent utiliser les SmartGates dans huit aéroports internationaux, dont Sydney, Brisbane et la Gold Coast. Les passagers quittant le pays peuvent scanner leur passeport dans des kiosques en libre-service dans 10 aéroports. Il n'y a pas de limite d'âge pour les voyageurs au départ, mais les jeunes jet-setters doivent être capables "de suivre les instructions sans aide", selon l'Australian Border Force.

Les e-gates sont un jeu d'enfant à utiliser. Lors d'un récent voyage à Cancún, j'ai suivi les panneaux affichés le long de la route de ma porte d'arrivée au contrôle des passeports. Des affiches énuméraient les exigences, que j'ai toutes remplies. Je portais un passeport électronique américain valide pendant plus de 180 jours. J'avais plus de 18 ans. Je voyageais à des fins touristiques. Et je n'avais pas d'enfant dans mon entourage.

J'ai marché directement jusqu'à une machine et j'ai placé la page photo de mon passeport sur l'écran de verre. Un employé s'est approché pour aider; Je lui ai fait signe de partir. La porte s'ouvrit et je pénétrai dans une cabine transparente. Je me tenais sur une paire d'empreintes de pas et mon visage a clignoté sur un écran, suivi du mot "traitement". La machine a craché une impression me souhaitant la bienvenue au Mexique.

Quelques minutes plus tard, je plissais les yeux vers le soleil brûlant du Mexique.

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Selon Flint, les contrôles automatisés aux frontières sont devenus si répandus que l'IATA a cessé de surveiller leur mise en œuvre mondiale en 2019.

Le Canada a des kiosques dans 10 aéroports, de la Nouvelle-Écosse à la Colombie-Britannique. L'été dernier, l'aéroport Pearson de Toronto a dévoilé une douzaine de portes électroniques dans le terminal 1, et l'aéroport prévoit d'installer les machines dans le terminal 3. Les passagers de moins de 16 ans ne peuvent pas utiliser les portes électroniques, mais ils peuvent accéder aux bornes libre-service. , pouvant accueillir jusqu'à cinq voyageurs.

La nationalité peut également être un facteur déterminant. Plusieurs pays ont récemment élargi le groupe de nationalités autorisées à utiliser les machines. En juin, le Portugal a commencé à autoriser les détenteurs de passeports américains à participer à son système Rapid4All. "Ce programme devrait réduire considérablement le temps nécessaire aux citoyens pour passer l'immigration", ont annoncé l'été dernier l'ambassade et le consulat des États-Unis à Lisbonne.

En 2019, le Royaume-Uni a invité sept nouveaux pays, dont les États-Unis, à passer à ses portes électroniques dans 15 aéroports et gares. En France, les voyageurs américains peuvent désormais utiliser son Parafe, ou service de passage automatisé rapide des frontières, dans sept aéroports, dont Roissy-Charles de Gaulle et Orly à Paris.

Pour éviter tout contretemps, vérifiez les règles d'arrivée et d'e-gate de votre destination avant de quitter votre domicile. Certains pays peuvent exiger une préinscription ou un formulaire douanier que vous devez remplir en ligne ou via une application. De plus, les membres des programmes Trusted Traveler désignés par le Department of Homeland Security, tels que Global Entry, pourraient gagner le privilège rapide.

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Avec le programme de précontrôle du CBP, toutes les activités de contrôle aux frontières américaines ont lieu avant l'embarquement, de sorte que les passagers peuvent rentrer directement chez eux (ou à Waffle House) après un long voyage international.

L'agence a établi son premier poste de douane et d'immigration à l'étranger à Toronto Pearson en 1952. Depuis, elle a établi 14 autres points de précontrôle dans six pays : l'Irlande, Aruba, les Bermudes, les Émirats arabes unis, les Bahamas et le Canada.

Selon un porte-parole, le CBP envisage quatre nouveaux spots - Amsterdam; Bruxelles; Bogota - Colombie; et Taipei, Taiwan – et pourrait ouvrir un ou plusieurs de ces sites dans les prochaines années. Les signes sont prometteurs : l'agence a signé un accord bilatéral avec la Belgique en septembre 2020, et un accord similaire est en cours de finalisation avec la Colombie.

"Le précontrôle fait une telle différence", a déclaré Terry Dale, président de la United States Tour Operators Association.

Les voyageurs quittant des pays disposant d'un précontrôle doivent s'accorder plus de temps à l'aéroport. Des kiosques sont disponibles pour les membres Global Entry à tous les endroits. Une fois que les voyageurs ont passé la douane, ils entrent sur le sol américain, les règles agricoles s'appliquent donc. PSA : Mangez votre banane ou votre salade avant de faire la queue.

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Les voyageurs internationaux fréquents devraient envisager de faire une demande pour Global Entry, qui coûte 100 $ et est valide pendant cinq ans.

Ceux qui voyagent moins à l'étranger peuvent gagner quelques minutes avec l'application Mobile Passport Control. D'ici la fin février, le service gratuit sera disponible dans plus de 30 aéroports aux États-Unis et au Canada.

Pour certains pays qui exigent un visa touristique, vous pouvez demander le document en ligne plutôt qu'à l'aéroport. Parmi les pays avec l'option e-visa : la Turquie, le Vietnam, le Kenya et l'Egypte.

L'Agence des services frontaliers du Canada permet aux voyageurs de soumettre leur déclaration de douane et d'immigration jusqu'à 72 heures avant de voler dans le pays. À Pearson, les passagers qui remplissent le formulaire de déclaration préalable accèdent à une voie express dans la zone douanière.

Le Royaume-Uni propose un programme FastTrack dans plusieurs aéroports. Avec le programme, les passagers paient des frais nominaux pour accéder à des voies douanières plus rapides. Le contrôle des passeports Premium Gatwick, par exemple, coûte environ 12 $ et permet aux voyageurs d'utiliser des voies exclusives accessibles à seulement 50 passagers par heure. Les voyageurs peuvent réserver au moins quatre heures avant l'atterrissage ou jusqu'à six mois à l'avance. Le programme à Édimbourg, en Écosse, coûte moins de 9 $.